舒尔卡探出头朝自己已经被炸得零件状态的吉普车望了望，有点惋惜。
其实他一直都知道这个问题，吉普车其实并不适合用作自己的座驾……如果是美军那没问题，他们随便一个连长、营长甚至排长都有一辆吉普。
问题是美军增援给苏军的吉普车很有限，于是在苏军中通常都是配给有一定级别的军官，因此也就成为德军飞行员的重点攻击目标。
“现在知道我在担心什么了吧！”舒尔卡。
“飞机？”安德里安卡：“德国人将空军调到我们这个方向？”
舒尔卡点零头，这是肯定的，德军不会放任顿河集团军被包围，就算给第6集团军的空中运输暂停也在所不惜。
事情的确像舒尔卡想的那样，此时苏联空军与德空军已经发生过一次大规模的空战，结果是苏军损失了五十余架歼击机和二十余架强击机。
这可以是胜利后的代价。
因为之前的胜利太顺利，或者也可以苏军以为敌饶空军主力被牵制在斯大林格勒无法动弹所以兵力严重不足于是放松了警惕，结果德空军将战机调回来时一个反扑就让苏空军损失惨重。
“舒尔卡同志！”一名通讯兵冒着敌机的扫射的弹雨跳进了臭水沟，然后上气不接下气的报告道：“政委让你到指挥部报道，他们已经渡过了苏罗维基诺！”
舒尔卡应了声，然后就带上杰尼索科夫往回跑。
佐洛塔廖夫还像之前一样风风火火的，这么快就带着指挥部从后方追了上来。
不过这应该是优点，至少他不是一个嘴里喊着让士兵冲锋而自己却躲在后方的那种政委。
沿着来时的路往回跑没多久，就看到特鲁法诺夫和几名警卫员趴在路旁对着步话机大喊，显然他们不久前也遭到列人飞机的攻击。
舒尔卡跟特鲁法诺夫打了个招呼，特鲁法诺夫朝桥下扬了扬头。
顺着那方向舒尔卡找到了佐洛塔廖夫，他左臂受伤冒着鲜血，卫生员正在为他包扎伤口。
“佐洛塔廖夫同志！”舒尔卡问：“擅重不重？”
“只是伤！”佐洛塔廖夫虽然脸色有些苍白，但眼里就闪着兴奋，他拍了拍身边的空地示意舒尔卡坐下，：“你这次的表现很好，舒尔卡同志！在你的建议下我们成功的攻克了苏罗维基诺，但是现在又有新的问题……”
着佐洛塔廖夫掏出地图摊在地上，：“我们刚收到情报，顿河集团军至少有一个步兵师正在朝我们方向移动。另外从哈尔科夫方向德国人又有几列火车先后出发，估计至少有两个步兵师和一个装甲师的兵力正在赶来的路上！”
这时特鲁法诺夫回来了，他接嘴道：“如果是在此之前，我们还有可能在敌人援军赶到之前完成包围，但是现在……敌人空军主力已经转向我们，我们无法再以之前的速度前进！”
接下来将面临什么问题就不用了。
第51集团军可能会被一批批赶来的敌人拖住脚步或是挡住前进的道路。
到时很可能就只有几十公里甚至十几公里，第51集团军就能与西南方面军会师。
但就是这几十、十几公里，却会像是永远无法逾越的鸿沟挡在第51集团军面前。
“我们可以在其它方向加强进攻力度！”舒尔卡。
这可以转移德军的注意力分散他们的兵力。
“我们已经这么做了！”佐洛塔廖夫回答：“顿河方面军已经在全力进攻斯大林格勒！但敌人利用废墟死守，他们甚至开始收集我方的步枪和弹药进行防御……我们一时无法突破他们的防线！”
佐洛塔廖夫虽然得轻描淡写，但舒尔卡却能想像得到在斯大林格勒方向的惨烈程度。
如果之前顿河方面军还在保存实力的话，现在为了声援第51集团军或是进一步消耗德军补给，就会命令苏军士兵一批接着一批的朝德军防线冲锋……事实上这时的人海冲锋还是正确的。
因为德军在斯大林格勒方向的空中运输已基本停滞了。
这里“基本”，是因为德军还在冒险在夜里用运输机和滑翔机为第6集团军运输弹药，虽然那运输量只能是杯水车薪。
在这种情况下，人海战术对德军弹药的消耗就成了致胜的关键。
或者，就是德第6集团军顶不住这样的压力，强行再把空军主力从第51集团军方向拉回去。
无论是哪种情况对苏军都有利。
但是，德第6集团军竟然硬生生的将苏军顶了回去……用刺刀拼，用枪托砸。
保卢斯的策略就是与苏军近战，这原本是苏军擅长而德军尽量避免的。
但现在情况不同，在缺乏弹药的情况下选择近战明显对德军有利，因为这不需要消耗多少弹药，在打托人后还能从敌人那获得装备和弹药。
因此，保卢斯命令德军士兵藏身于废墟的各个角落，甚至装成死尸，然后等苏军冲上来时现一跃而起，同时准备好的主力再挺着刺刀发起反冲锋。
如此往复，斯大林格勒就像是一只怪兽，不停的吞噬着冲杀部队的士兵的生命。
德第6集团军的勇气和牺牲，就为德空军提供了全面压制苏第51集团军的机会。
“我们的先头部队刚刚遭到敌人打击，损失了十几辆坦克！”特鲁法诺夫有些沮丧的：“如果这样下去，就不是我们能否与西南方面军会师的问题，而是我们会在中间地带被敌人夹攻的问题！”
舒尔卡有考虑过这种情况。
但是没想到苏联空军会这么弱，他以为苏联空军至少能在一、两内保证局部制空权以掩护第51集团军快速穿插。
或者也可以，这在敌人空军主力没有转移或是局部转移的情况下是正确的。
但现在，德军却几乎将所有的空中力量都堆在这个方向以图阻止甚至绞杀第51集团军。
这就麻烦了。123xyq/read/0/720/ )