在右侧的停着的那辆车，驾驶员，是把枪口从车窗架好的。但副驾驶，则是一下子打开了车门，一脚迈出后，把枪架在了车棚顶上。停在街道左边的汽车，按理说动作应该相反。其实呢，还真不是。
因为他们不可能逆行啊。逆行停车，车头方向不对，要是因为这点小时导致提前被人怀疑，引起注意，那不是很操蛋么！
因此，他们是车尾朝着来车的方向。用车子两旁的后视镜，时刻盯着黄浦公园的两个同伙。一样的，见到他们从公园一出来，同时还有一辆车子从那面转进来。在车里的两个特工，瞬间就拉开了车门，直接端着枪便下了车。瞄向了车尾方向驶来的汽车。
一样的三角形伏击阵，避免交叉枪线的自己人相互误伤。同时最大的程度，将火力倾斜到目标的身上。
三个火力点，一共六把汤姆森，对着中间刚刚要提速的目标车辆，便开始异常凶狠的吞吐火焰。话说，一个普通的弹匣三十发子弹，自动火力，可能两三秒中，甚至是不到这个这个时间，就可以将弹匣全部打完。
所以随着时间的推移，两三秒钟后，喜多尾茂典所在的车辆，被六把枪集火，至少被一百八十发子弹朝车辆射出来。其中没击中车辆的，只有三十来发。就是说，有近一百五十发子弹，射中了喜多尾茂典所在的车辆。
这个地点本身选择的就非常讲究，正是一拐弯的时候。车辆过来，无论司机多牛B，就算是车王舒马赫穿越过来开着这辆车，在拐过来的时候，也肯定要减速慢性。
是以，刚刚过来后，提速还有个过程呢。所以行驶的确实不快。就算这辆车在火力点的中间，本身两辆车子的火力点，距离两个黄浦公园出来的特工火力点，一共才四十多米。喜多尾茂典的车辆在中间的话，各个火力点距离他也才二十米左右，是以这一轮如此近的射击，打出极高的“上靶率”来，那也就不足为怪了。
喜多尾茂典，和给他开车的这名司机。刚刚转过来，就感觉不对劲了。毕竟他们也不是瞎子，转过来后，前面路边两侧停着的车子，有人快速出来朝他们架枪，这么近的距离他们怎么可能看不见啊？
喜多尾茂典这个人，还真是能够当机立断，刚刚发现不对劲，口中立刻大叫道：“加速冲！
”他的本意，是加速直接冲突包围圈。但这么喊的原因，是因为此时的情况几乎是别无选择的。你说停车后退？不好意思，停车的那一下可能更加要命，不是等于给对方停下，打固定靶子么。转弯？一样的道理，转弯虽然是在移动的，但转弯的幅度太小，而且一样是在固定的空间内转弯，对方的火力一样会非常集中，不许要怎么移动枪口。
所以只有往前勐冲，争取在最短的时间内，冲出包围圈，如此才能有活命的机会。其实，都不用喜多尾茂典提醒，这个司机本身也是老手，开车多年，丰富的经验告诉他，此时减慢速度的任何举动，如，转弯，停车倒车，都没有好果子吃。是以，他一脚油门，非常狠的踩到底，想要让车子在最短的时间内提升速度，然后冲出突破伏击圈。
喜多尾茂典，和这个司机，可以说在这个瞬间做的决定都是正确的。但很可惜，汽车的提速，你即便是油门直接踩到底，也一样有个过程。所以这个司机一脚下去，可能也就刚刚踩到底，他和后座的喜多尾茂典就听密密麻麻的“哒哒哒哒……”的，犹如打字机打字一般的声音，已经响了起来。同时风挡，后车窗，两侧的车门窗户，瞬间龟裂连连。
噗噗噗的子弹入肉的声音，在喜多尾茂典和司机的耳中也同时响起。身体被子弹冲的震荡感，让他们甚至感觉一阵的酥麻，在加上被伏击时，肾上腺素疯狂的分泌。竟然让他们两个，没有在短时间内感觉到任何的疼痛。甚至是有一丝的爽快感。
两三秒钟的时间，甚至更短，就被一百五十发子弹往上的数量击中了车子，密密麻麻的子弹将车子打的如同筛子。有些子弹击中了车门后， 飞行的轨迹甚至是发生了折射，或者是翻滚的效果，而这种子弹击中人体，除非是力道已经完全被消耗掉了，要不然，对人体的伤害，可以说是直接被击中的数倍还多。
可以说，喜多尾茂典和这名给他开车的司机，并不比这辆车子好多少。每个人至少，至少也身中二十多枪。几乎是浑身上下每一个部位，就没有一个地方是幸免的。
司机光是脑袋，就被两发子弹击中，当场就嗝屁儿朝凉了。后排坐的喜多尾茂典，虽然没有被击中头部瞬间死亡，但是心口，肺部，肝部，胃部，肾脏，大小肠，四肢，肩膀等等，几乎是没有全乎的地方了。每个地方起码都挨了一枪。如果是没有心口那一枪，这个鬼子也可以说没有活下来的可能性。
但有了心口这一枪，反而加速了喜多尾茂典的死亡，反而让这个鬼子少遭了点罪。对于他来说，也算是不幸中的万幸了。是以，喜多尾茂典，在司机死后，也没几秒钟，眼前一黑，便陷入了永久的黑暗当中。
安全局的特工，一边开枪，就看目标车辆突然失控，一转弯，咣的一声，怼在了街道侧面的楼房外墙上，车头甚至都扎进去一小块。可能也是撞得部位，不是那么厚实的窗口的关系。
在黄浦公园的两个特工，检车辆已经停下，立刻更换了一个新的弹匣，以防被可能出现的其他情况。然后各自端枪，警戒着街道的两侧。
而两辆车的特工，看见目标车辆已经停下，立刻纷纷上车。马上启动便朝着把黄埔公园的方向而去，其中停在街道左侧的车子……</div>123xyq/read/5/5150/ )