世纪末的天才赛车手 第79章 赛前的准备

但是事实就是如此,白云鹏过来可不就是为了看他儿子车队的表现如何。</p>

相比于训练赛时期的观众,在正式比赛上的观众人数更多,毕竟是一年一度的比赛,赛车迷们都不想错过。</p>

选拔赛的比赛赛场是通过抓阄的方式来决定的,公正公开透明,所以对抓阄的结果众人都是没有意见。</p>

第一场选拔赛的比赛场地是杭州博雅赛场,张悦在之前的训练赛中自然也是有接触过的。</p>

这条赛道算的上是杭州较经典的一条赛道了,是由杭州市政府斥资高薪聘请国内着名的赛道设计师朱昱宁设计的,是相当有内涵的一条赛道。</p>

在张悦当初跑完这条赛道之后,他倒是对这条赛道的设计者产生了一丝好奇,真不知道他当初设计这条赛道的灵感来源于哪。</p>

比赛结束后张悦便打听了这条赛道的设计师,在了解是国人之后,张悦才理所应当的点了点头,也只有对中国文化有相当深刻的认识,才能将这股子韵味从赛道上表现出来。</p>

朱昱宁?张悦暗暗将这个名字记在了心里,如果有机会的话,还是很想跟他认识一下的。</p>

来到博雅赛场后,张悦跟着白华,走进赛场内来到华悦车队的P房,等待比赛的开始。</p>

由于上一次在这条赛道上的优异表现,车队也没有什么再需要补充的,放心的交给张悦去跑就好。</p>

车队的首席工程师倒是跟张悦仔细探讨了一番,毕竟在赛场上的时间,赛车是车手最亲密的伙伴,为了让车手更赛车能更好的交流融合在一起,就需要调校这种操作。</p>

张悦将自己的驾驶感受跟他详述了一遍,说完之后,张悦略微有些不好意思的挠了挠头说道:“不好意思,我的表述可能有些太过于主观了……不知道你能不能理解……”</p>

车队的首席工程师则是自信的笑了笑,说道:“你可别忘了,我不就是做这个的?放心,一切交给我就好!”</p>

说罢,他做了个OK的手势便就跑到了几名技师的旁边,看来一会儿又够他们忙一会儿的了。</p>

在这种比赛下,车队的每个成员都不敢有丝毫的松懈。</p>

白华在工程师离开后也走了过来,开始安慰起张悦:“今天的比赛跟往常的训练赛其实也没太大的区别,你只要照常发挥就好了,咱们肯定是稳赢的!”</p>

张悦在听了白华的话,给了他一拳后笑骂道:“你小子,这会儿还操心起我来了,我的内心能有那么的脆弱么?看来你这小子还是不了解我啊!”</p>

白华则是嘿嘿笑了起来:“对于你我当然是很放心的啦,但我这个做老板的,也不能啥也不做啥也不说吧,肯定该做的还是要做的。”</p>

张悦忍不住摇了摇头,这做老板的也是不容易,首先这需要考虑的东西就太多太多。</p>

“对了,你老爸今天也过来了?”张悦前面在外面注意到了看台上的异状,瞥了一眼,好像就是白华他老爸搞出来的事情。</p>

白华没由得苦笑了一声,说道:“可不就是他吗,昨天就推掉了今天的行程安排,非要来现场看比赛。”</p>

张悦一听也是乐了:“看来你们父子俩现在的关系是好了很多的嘛,平常对于这种活动不屑一顾的他,今天竟是奇迹般的过来了!”</p>

白华笑了笑,说道:“说到这,真还得感谢你呢,要不是你的出现,鬼知道我的车队出名得到啥时候!也借此机会,我也是理解了我老爸之前对我的一片苦心,以前那时候真的是太傻了。”</p>

说到后面,白华忍不住摇了摇头,语气都变得唏嘘感慨起来。</p>

张悦打心底里为自己的好友高兴起来,有些事最怕的是他自己想不通,至少现在看来,白华这突然间的醒悟,虽迟但不晚矣。</p>

白华的眼神也有些飘忽了起来,片刻后,白华才恢复了正常,突然一拍脑袋:“妈的,被你一带节奏都给整糊涂了,我找你可是有事情的。今天的选拔赛可不再像之前的训练赛那么'偷懒'了,发车位不再参照之前的比赛最终结果,而是像一级方程式一样的,在正赛之前加了一场排位赛,通过排位赛从而决定到时候的发车位。”</p>

张悦愣了愣,敢情这一到正式比赛,赛制都不一样了?</p>

张悦忙开口问道:“那这排位赛怎么说?有没有什么需要注意的?”</p>

白华解释道:“这个排位赛的赛制其实跟一级方程式的排位赛赛制没有太大出入,都是采用的三段淘汰制排位赛,顾名思义,就是分三个阶段进行淘汰,前两个阶段的排位赛各淘汰一部分慢车:25-9=16(决定17到25名),16-6=10(决定11到16名),剩下的10部赛车在第三阶段决定1到10名)。在各自阶段内参赛车手可以自由决定出场时间和行驶圈数。”</p>

看到张悦若有所思的点了点头,白华有些蛋疼,他忍不住想吐槽一句,你就不能看看赛制吗?</p>

白华又忍不住多讲了几句:“既然说到这了,我就顺便也给你讲讲F1的排位赛赛制吧。”</p>

“先是关于用油方面:前10名排位赛中决定后15名正赛前决定。</p>

这套复杂的排位赛用油规则可以简单理解为:排位赛不限制所有赛车的载油量,但是不允许排位赛前10名的赛车在第三阶段排位赛开始后随意加油。</p>

具体操作方法如下:排位赛开始后,所有赛车允许以任何载油量进行排位。排位赛前两个阶段被淘汰的赛车(11到25名)允许在正式比赛前加入任意数量的正式比赛用油。参加排位赛第三阶段的赛车(1到10名)需要在第三阶段排位赛开始前为赛车加入正式比赛用油。平排位赛结束后,赛会将为参加第三阶段排位赛的10部赛车补充它们在第三阶段排位赛中所消耗的燃油,此后直到正式比赛开始这些赛车不允许再次加油。赛会在排位赛后为前10部赛车补充燃油的程序被称为“燃油借贷”。”</p>sxbiquge/read/63/63963/ )


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