在这个分段，张悦能继续保持住他的强势姿态吗？他还能像之前一样，以一种相当强势的连冠豪取数场比赛的胜利，甚至是每一场比赛都是冠军？</p>
虽然对于张悦已经是一种盲目的信服了，但是……在这种分段，他们的心里还是有些不确定。</p>
……</p>
等到了周末，星期天。</p>
张悦在TS里面刚刚经历了一场酣畅淋漓的胜利，迫不及待地想要去跟郝萌分享自己的胜利，那里还有去管这些粉丝们还在赛后说什么做什么。</p>
张悦收拾好了自己的东西，给郝萌打了个电话，约定了见面的地方之后就拒绝了所有邀请和见面会什么的，一心狂喜地朝他和郝萌约定好的地方去了。</p>
而在今天，加拿大大奖赛同时也完美拉下帷幕。</p>
……</p>
××体育讯，丹尼尔通过排位赛的优秀表现从杆位起步后轻松赢下加拿大大奖赛。由于斯图尔特仅获第五，东生车手也以1分优势手握积分领跑。西维尔与特斯洛克获得亚军与季军。弗吉尔在比赛末尾阶段顺利守住了斯图尔特的进攻获得第四。</p>
荅骄成为中游集团赢家，亚历克斯与巴克斯特排名第七与第八。遭遇进站问题的中国车手顾高原最终获得第九，第十完赛的肯德里克本赛季第三次获得积分。</p>
发车：丹尼尔领先事故引出安全车</p>
杆位起步的丹尼尔很快将杆位转化为领先，身后第三起步的特斯洛克尝试在1号弯超越西维尔。发车迅速的特斯洛克成功占据内线，但1号弯的外线在2号弯变成内线使西维尔夺回第二的位置。弗吉尔在3号弯超越桑塔克，顾高原顺利超越亚历克斯升至第七位。</p>
与此同时，卡提尔丹与阿艾凡在五号弯发生事故。处于外线的卡提尔丹被后者挤出赛道后与护墙发生碰撞，受损的莱森二队赛车一度离开地面，并且在落地后与阿艾凡的萨尔瓦多赛车再次发生碰撞。两人因此直接退出比赛，赛会也不得不出动安全车清理两人的赛车。</p>
比赛恢复后，丹尼尔展现出极其优异的速度。这名优秀的东生车手做出多个全场最快圈，在第15圈时已手握4.5秒的领先优势。</p>
第一轮进站：丹尼尔继续领跑弗吉尔超越斯图尔特</p>
领先集团中特斯洛克与斯图尔特率先在第17圈进站换上超软胎，后者在驶离维修区时因跑大损失时间。三圈后，弗吉尔完成自己的第一次进站。在进站前被车队督促使用全力的莱森车手此时追近不少时间，在回到赛道上后正好排名斯图尔特身前。桑塔克直到第33圈才完成进站，但桑塔克却未能超越斯图尔特，在完成进站后排在第六。</p>
遥遥领先的丹尼尔与排名第二的西维尔直到比赛过半才选择进站。但由于两人与排名第三的特斯洛克之间已有不小的差距，排名并未出现任何改变。</p>
中游集团的排名也在第一轮进站中出现较大变化。银华车队的顾高原在进站时后轮千斤顶出现故障损失2秒时间，这一失误让这名中国选手在完成进站后跌至亚历克斯与阿克斯特两位车手之后。</p>
丹尼尔稳稳领先阿泰尔再退赛</p>
完成进站后，三大车队的排名趋于稳定。丹尼尔轻松领先，与西维尔之间的差距长期保持在5秒左右。而莱森双雄特斯洛克与弗吉尔分列第三和第四。</p>
阿泰尔被迫退赛，第43圈，阿泰尔生涯第300场比赛周末不幸以退赛告终。阿泰尔的雪铁赛车在5号弯失去动力，车队告知两届世界冠军自己需将赛车驶回维修区退赛。这也是摩纳哥大奖赛后阿泰尔本赛季第二次退赛。赛后雪铁车队表示此次故障由排气管故障导致。</p>
丹尼尔冲线夺冠格子旗乌龙</p>
比赛末尾阶段斯图尔特向弗吉尔发起攻击，但本周末升级后的荅骄引擎似乎在直线速度上得到提升，这或许也是改革前的最后倔强。斯图尔特最终未能超越弗吉尔车手，在福地加拿大仅获第五名。</p>
较为罕见的一幕在比赛末尾出现，象征比赛结束的格子旗被提前挥舞。而导致这一乌龙画面出现的则是模特比昂里斯。按照国际汽联规则这意味着比赛将按照第67圈的名次计算成绩，但好在名次上并未出现变化。</p>
……</p>
××体育讯，在今日进行的2099赛季F1加拿大大奖赛中，东生车队的丹尼尔获得自己职业生涯第50个分站冠军，重新回到了车手积分榜榜首的位置，队友桑塔克获得第六名。赛后丹尼尔表示引擎升级是东生本站比赛夺冠的最主要原因，在改革之前，这或许也是相当有价值的。</p>
东生在经过赛季的梦幻开局之后在近期陷入到连续不胜的怪圈之中，在来到蒙特利尔之前，车队对引擎进行了升级，尽管在之前的练习赛中表现一般，但是在周六的排位赛中，东生没有再隐藏自己的速度，丹尼尔力压西维尔和特斯洛克获得杆位。今日正赛开始之后，丹尼尔早早确定了领先位置，在比赛中他一直保持领先，最终率先冲过终点，拿下了自己本赛季第3个暨职业生涯第50个分站冠军。</p>
赛后丹尼尔表示引擎升级正是东生本站比赛取胜的主要原因：“我们在周五的练习赛中非常挣扎，但是随后逐渐找到了感觉，今日的比赛很完美，我们为本周末的比赛进行了很多升级，引入了全新的引擎，这在这条赛道上对于我们的帮助是显而易见的，感谢车队每位伙计的辛苦努力，这个冠军正是大家相互协作的结果。”</p>
目前丹尼尔在车手积分榜上反超了斯图尔特一分，但是他认为这远远没有到应该欢庆的时候：“这确实是一站完美的比赛，过程令人难以置信，在这里取胜对于东生来说意味着很多，因为车队已经很长时间没有在这里赢得胜利；而对我来说，这是我第50个分站冠军，也让我回到了领先的位置上，但是赛季还很漫长，所以我对于积分榜并没有太关注，我只是为今日的胜利感到高兴和自豪。”</p>
桑塔克在排位赛中获得第五名，但是他今日发车之后就丢掉一个名次，随后的比赛桑塔克显得稳健有余但是攻击性不足，最终只带回了一个第六名。对此桑塔克显得有些无奈：“对于我来说这当时不是最理想的成绩，我们的赛车取得了很大提升，丹尼尔今日就完成了很出色的工作，但是我在出发之后就陷入到了车阵之中，随后的比赛我需要努力照顾好自己的轮胎，我原本以为自己今日有机会登上领奖台，但是没有想到是比较靠后的位置。”</p>
本站比赛之后，F1又将休战两周的时间，下一站比赛又将回到欧洲，在法国的保罗-里卡德赛道举行。</p>
……</p>
××体育讯，在今日进行的2099赛季F1加拿大大奖赛中，法拉利车队的维特尔获得自己职业生涯第50个分站冠军，冰城车队的西维尔获得第二名，特斯洛克获得第三名登上了领奖台，接下来依次是弗吉尔、斯图尔特和桑塔克，而阿泰尔再次遗憾退赛。</p>
西维尔称第二名已经是极限</p>
西维尔在排位赛中获得第二名，今日发车之后他一度面临特斯洛克的猛烈攻击，但是西维尔顽强守住了自己的位置，不过他在比赛中始终无力去追赶领跑的丹尼尔，最终以第二名的成绩完赛。赛后西维尔承认这已经是自己今日的极限：“发车之后东生似乎就比我们快一点，他们控制了比赛，我们最后遇到了一些麻烦，我想第二名已经是今天最好的结果了，但是我还是有些失望。我在发车阶段和特斯洛克的争夺很激烈，不过我一直都守在自己的行车线上。”</p>
斯图尔特：引擎未升级拖累表现</p>
冰城在本站比赛中因为质量安全原因推迟了原本计划的引擎升级工作（但这并意味着这个推迟的时间很长），斯图尔特在排位赛中获得第四名，今日的正赛中他也没有能够提升自己的名次。赛后斯图尔特承认引擎未升级拖累了自己的表现：“当你拥有更好的引擎时，那么比赛绝对会变得更加有趣。事实上，现在F1比赛很大程度上都建立在引擎的稳定性上，所以在我看来这项运动正走在错误的方向上。我已经很感激自己能够顺利完成比赛，发车之后我就陷入了困境，引擎温度过高，原本我以为自己会退赛，因为赛车的动力在持续下降，但是随后不知道什么原因又突然恢复了，在我看来第四名已经是不错的结果，因为我本来有可能失去更多的积分。”</p>
冰城领队也表达了对车队近段时间工作的不满：“这个成绩对我们来说真的很糟糕，因为这是一条我们应该很强的赛道，但整个周末我们都在犯错。我现在唯一的感觉就是我们该醒醒了，我们在每一个方面都落后于对手，在这条赛道我们本来应该获得更多的积分，所以接下来我们将会进行内部检讨。”</p>sxbiquge/read/63/63963/ )