世纪末的天才赛车手 第210章 压力来自于轮胎…

当被问到他是否觉得莱森能在长距离中与东生较量时,弗吉尔回答说:“我觉得很有希望。这不是一件太难的事情,我认为我们可以做到。所以我期待着在24小时后,我可以做一个很拉风的赛后采访。”</p>

等到第二天正赛的时间,赛场刚一开放,早就在场外等待多时的观众们顿时挤成一团早就场内一片热闹,人头攒动,熙熙攘攘地挤成了一片。</p>

等到正赛开始的时候,巴林当地已经是黄昏,赛道开始亮灯,此时当地大气温度为28摄氏度,而赛道温度为33摄氏度。</p>

北京时间23点10分,本站比赛正式拉开战幕。在简单的一圈暖胎圈之后,发车!</p>

排在头车位的是丹尼尔,这也是他在巴林站的第三个杆位,他的队友桑塔克排在第二位,两位冰城的车手西维尔和斯图尔特分别排名第三和第四位,但斯图尔特由于更换了变速箱,所以在今日他只能从第九位起步。</p>

身着一身厚重赛车服的张悦坐在赛车舱里,看着前面的几辆赛车,这些蕴涵了许多黑科技的车子,此时在他的眼里显得无比的漂亮。</p>

尤其是赛车后面的那个尾灯,看上去甚至觉得有些萌萌哒~</p>

张悦的嘴角微微上扬起了一个弧度,不过再回想起一开始对于这项赛车比赛的态度。</p>

呃……真香!</p>

直到看到赛道指示灯的亮起,张悦这才赶忙收敛心神,将注意力放在了即将要开始的起跑上来。</p>

指示灯依次亮起,直到全部熄灭。</p>

赛道上的众多车手在指示灯熄灭一瞬间做出的动作都大致相当,第一时间就冲出了身下的发车线。</p>

两位东生车手的起步都不是非常理想,杆位的丹尼尔勉强守住了自己的位置,但是他的队友桑塔克就没那么好运了,桑塔克很快被身后的西维尔超过下滑到了第三位。</p>

特斯洛克因为在Q1中失控撞车,在今日的比赛上只能从第十五位起步,不过在比赛开始后特斯洛克的表现非常出色,在第一圈就杀到了第十位。</p>

随后特斯洛克更是与斯图尔特展开了激烈的争夺,特斯洛克非常强硬的超越了对方,但是斯图尔特随后迅速展开反击,两人的赛车发生擦挂。</p>

这也导致了特斯洛克爆胎,特斯洛克坚持将车开回到了维修站更换了轮胎,尽管他坚持回到了维修站,但是最终还是无奈做出了退赛的决定。</p>

如果说特斯洛克是莱森噩梦的开始,那接下来弗吉尔的遭遇就是噩梦的延续,在随后弗吉尔的赛车就出现了问题,他的档位直接卡住,无奈只能将赛车停在了赛道边,遗憾退出了比赛,莱森车队在开局后就不得不宣布全军覆没。</p>

张悦在得知这一消息后心里有些不是滋味,在赛场上他跟弗吉尔虽然是处于相互竞争的关系,但是弗吉尔在昨天晚上对他表现出来的友好,这个在赛场上一直都很乐观的车手,在比赛开始后却……</p>

尽管很残酷,但这就是比赛,除非到最后一刻,否则就根本没有人会知道在下一秒场上会发生什么。</p>

在赛道出动了虚拟安全车之后,斯图尔特马上展开了攻击,他在一号弯中漂亮的进攻直接让他连续超越顾高原、阿泰尔和亚历克斯瞬间来到了第6位。</p>

莱森的全军覆没并没有影响斯图尔特的发挥,继续自己的超车模式,又连续超越了韦斯利和阿尔弗雷多来到了第四位。比赛进行完十圈,赛道上前五位车手分别是丹尼尔、西维尔、桑塔克、斯图尔特和阿尔弗雷多。</p>

在第12圈,斯图尔特刷出一个最快圈速,而丹尼尔在此时也将自己的领先优势扩大到了3秒以上。此时开始有不少车手进站换胎,阿泰尔换上了中性胎,他在回到赛道上之后依然处于队友德拉克罗的前面。</p>

比赛进行到第18圈,前四位的车手已经逐渐拉开了与身后对手的差距,丹尼尔率先进站,出来之后暂时排在第4位。第20圈,桑塔克进站,出来之后处于队友的后面。</p>

第21圈,西维尔进站换上中性胎,因此他很有可能会选择一停策略,他出来之后依然在桑塔克的前面,但很显然地,桑塔克必须利用轮胎的优势尽快完成超车,否则东生将会非常被动。</p>

但是西维尔的速度非常稳定,桑塔克并没有办法。一直到第26圈,丹尼尔在直道上超越斯图尔特回到榜首位置,斯图尔特随即进站,他也换上中性胎,两位冰城的车手都将采取一停策略!</p>

第30圈,丹尼尔领先第四名的斯图尔特依然还有24秒多的优势,接下来的几圈比赛显得波澜不惊,但在第36圈,场上再起波澜,桑塔克第二次进站,他在换胎的时候出现事故!</p>

由于赛车的左后轮技师没有卸下轮胎,但是桑塔克已经得到了绿灯信号,他的赛车冲了出去,这导致了工作人员的受伤,桑塔克也只能遗憾退赛,同时这一失误也葬送了东生的一手好牌。</p>

孤军作战的丹尼尔面临很大的压力,上升到了第三位的斯图尔特并没有放弃追赶,在此时他也逐渐接近身前的队友。</p>

第44圈,丹尼尔领先身后的西维尔还有8秒的优势,但是他很可能还需要再进一次站,不过依据场上的形势来说,丹尼尔很有可能会咬牙坚持下去。</p>

第46圈,西维尔将与丹尼尔的差距缩小到了6秒,丹尼尔的轮胎劣势开始逐渐暴露出来。</p>

进入最后十圈,丹尼尔的圈速并没有掉得太厉害,最后几圈他需要死撑。此时赛道上前五位的车手分别是丹尼尔、西维尔、斯图尔特、阿尔弗雷多和韦斯利,张悦此时排在了第七位。</p>

倒数第五圈,丹尼尔领先西维尔还有3.2秒的优势,领先斯图尔特还有11秒的优势。</p>

进入最后三圈,丹尼尔领先西维尔只有1.4秒的优势,接下来他会非常艰难。第56圈,双方的差距已经在1秒以内,但是好消息是西维尔暂时没有得到机会。</p>sxbiquge/read/63/63963/ )