F1赛事主管表示，上周末比赛中引起西维尔爆胎退赛的赛道碎片不该在比赛中出现，同时也没有车手向赛会汇报这一位置上潜在危险。车队经理表示，西维尔压到的碎片尺寸为拳头大小，他认为这样的潜在危险是无法令人接受的。</p>
“这周末的赛道工作人员完成了非常出色的清理工作，他们非常善于向我们汇报赛道哪个部分存在碎片等等。但是西维尔压到的这个碎片应该是安全车回站后，阿尔弗雷多与韦斯利事故中留下的，当时场面混乱因此也没有得到应有的关注。”</p>
雪铁车队在之前宣布会在带来完全不同的一款赛车。但是车队经理向媒体透露，尽管这款赛车确实会带来一定的提升，但是其他车队也会在这站比赛带来相同规模的升级，因此这次升级的效果可能并不明显。</p>
“95%的车队都会对赛车彻底更新他们的空力套件，大家都有机会取得重大突破，我们的这次大升级可能也就淹没其中了。对于我们而言，就是期待这台赛车和评估时的提升速度一样优秀，然后我们的对手没能取得类似的进步，这样的话我们就取得了领先。”</p>
上周阿塞拜疆站冠军获得者斯图尔特表示，这场比赛中复杂多变的赛道条件为他带来了职业生涯以来最为艰苦的一场比赛。斯图尔特称，由于比赛日当天的强风、多变的赛道条件，使得这场比赛的驾驶方式需要比雨地驾驶更为谨慎。</p>
“我记忆中从未有过这么困难的一站比赛，对车手的驾驶水平提出了最高的挑战。取得比赛胜利时，我的心情也是五味杂陈的。因为我对于胜利的喜悦源自于在竞争中击败对手，但是这场比赛中我分明知道表现最好的并不是自己，因此我在领奖台上尽管感受到了快乐，但总感觉有些奇怪。”</p>
F1轮胎独家供应商在本周二如约公布了各车手的轮胎选择方案，冰城车手各选择了三套中性胎、五套软胎和五套超软胎；东生则是选择了二、四、七的选配比例。考虑到周末的轮胎的磨损较大，硬配方的轮胎可能会有更加突出的表现；然而今年年初赛道路面的重新铺设，也在一定程度上缓解了轮胎的压力。</p>
雷霆车队经理认为顾高原的潜力被人严重低估，他对于张悦在上周比赛中取得的季军成绩给予了极高评价。他表示雷霆车队无法失去这样一位优秀的车手，他认为外界应当对他刮目相看。</p>
对此，张悦回应道：“我认为自己还能在这项运动中实现很多，我认为我的时代终将会来临，因为我非常刻苦地投入进了这项工作之中。我会将我的努力转化成给予，直到有一天我可以来释放我全部的能量。我的目标仍然是进军领奖台。”</p>
荅骄车队经理表示，由于巴克斯特是以莱森租赁的形式效力于该队，因此莱森车队潜在的车手变更也将会对荅骄的车手阵容带来严重影响。车队经理表示，荅骄已经时刻准备着新赛季的人选，但同时也已经向巴克斯特透露了2103款赛车设计的细节。</p>
“我们需要做好规划，为最差的情形做好十足准备。我们希望巴克斯特留在队中，但如果这一选项无法实现的话，我们需要找到备用人选。我们已经开始了新赛季的赛车研发工作，各项工作已经逐步展开。”</p>
摩纳哥新秀肯德里克在上周末比赛中取得了职业生涯最佳战绩，第六名的成绩为车队带回了6个宝贵积分。对于这一战绩，肯德里克则表示由于赛车实力的有限，很难再度重演巴库站的传奇表现。</p>
“我们必须要面对现实，因为这样混乱的场面不常出现。我们必须在一整个周末的每个细节中都做到极致才有可能实现这样的成绩。我们不该奢望这样的佳绩再次出现，而是应该埋头苦干尽力提升赛车的表现。本站比赛我状态的反弹主要是由于我找对了赛车调教的方法，迪亚高的赛车调教并不适用于我，我总会感到赛车转向不足。”</p>
根据某知名媒体的报道，如果东生车队的丹尼尔赢得世界冠军，雪铁车队的阿泰尔下个赛季将加盟冰城车队和斯图尔特再次搭档参加比赛。</p>
媒体称阿泰尔预计将离开雪铁，因为他的合同将在年底到期，并且雪铁没有挑战前排赛车的能力。据说阿泰尔想要转会到一个有能力提供一辆能对抗斯图尔特和丹尼尔赛车的车队。</p>
该媒体的评论员说：“冰城是阿泰尔的首选，虽然明年三大车队都可能出现一个车手席位。”</p>
他称斯图尔特如果无法夺冠，将无法拥有队友的选择权。一旦斯图尔特夺得冠军，阿泰尔可能会去别处，因为斯图尔特并不希望与阿泰尔搭档。波特和荅骄这两支车队也有兴趣签下这位前世界冠军。</p>
冰城车队的斯图尔特透露，他希望西维尔仍然会是他在梅塞德斯的队友。</p>
斯图尔特和西维尔的合同都临近到期，但据了解，斯图尔特已经接近达成协议。但是对于西维尔来说，他在赛季前半季的表现很可能会影响到他是否会得到一份新合同。</p>
但斯图尔特认为，西维尔的表现足以让他留在冰城。“西维尔的驾驶得很好，上场比赛他表现很出色。”斯图尔特表示，“他在冰城的第一个赛季就与我搭档，作为我的队友，这并不是一件很容易的事情。但是他已经经受了许多挑战，而且表现得很稳定。”</p>
冰城的老板承认，由于车队在2102年开局不利，斯图尔特的下一份F1合同将被推迟。围绕斯图尔特的F1合同情况的猜测在最近的几场比赛中持续不断，虽然没有官方的确认，但是外界基本认为卫冕世界冠军将会与冰城车队续约。</p>
领队希望能够与斯图尔特签订一份新合同，但是领队表示：“我们已经有几周没有交谈了，因为我们与其他车队的竞争很激烈，我们的首要任务都集中在比赛中。”</p>
斯图尔特也回应了这件事情：“这不是一件急忙的事情。我已经说得很清楚了，他们也明确表示他们想继续，所以这是很容易的事情，只需要敲定与签名。”</p>
东生车队的丹尼尔表示，他在过去10年里在f1的经历教会了他不要去听外界的批评。在上周末巴库的比赛中，丹尼尔在安全车撤出后，在一号弯尝试了一次激进的超越，结果导致了赛车锁死，并被斯图尔特与顾高原连续超越。</p>
“我认为当你成长了，你就会改变对某些事情的看法，你的视野会改变，你的动机，或者说你看待事情的方式也不同了。”丹尼尔表示“我认为最重要的是你对自己是真实的，然后我认为你可以更少地倾听周围发生的事情，不要分心，享受你的比赛。”</p>
特斯洛克表示，他的父亲是他在F1这项运动中最严厉的批评者。特斯洛克在此之前先后卷入了碰撞事件，他的父亲也因此公开对他表示了批评。</p>
“我爸爸是全世界最严厉的批评者。如果我能对付他，我就能对付所有人。”特斯洛克表示，“没有人是完美的。你总是可以改善。我很高兴能像其他人一样聆听和提高，这些情况只会让你在一天结束时成为一个更好的司机。”</p>
在上周末进行的F1阿塞拜疆大奖赛中，两位莱森车手在赛道上直接火拼，弗吉尔追尾特斯洛克导致两人同时退赛。关于这起事件国际汽联并没有做出进一步的惩罚，但是现在已经有不少声音指出，莱森在这件事情的处理上明显更加偏向于特斯洛克。</p>
复盘这场比赛可以看出，弗吉尔在比赛中的速度其实比特斯洛克略快一些，但是他每一次试图超越的时候都会被对手顽强的防守住。最终的事故在1号弯发生，弗吉尔再次抽头试图完成超车，但是特斯洛克有一个二次变线的防守动作，这直接使得两人的赛车相撞双双退赛。</p>
国际汽联赛后没有对两位车手进行追加惩罚，理由是两位车手在这次碰撞中都要承担一定的责任，但是在自由媒体集团负责竞赛事务的主管看来，弗吉尔在这次事故中并没有任何责任：“我认为赛事干事对于两位车手做出训诫决定本身是正确的，但如果我们从技术上来看，当弗吉尔确定行车线路之后，特斯洛克又改变赛车线以封堵那条线，那么弗吉尔就不应该承担任何责任。”</p>
现在越来越多的声音认为，弗吉尔是这次碰撞事故中的受害者，除了在这次碰撞过程中特斯洛克的动作涉嫌违规之外，更重要的是，从整场比赛来看，弗吉尔的速度都要快于自己的队友，在正常情况下，莱森车队应该通过车队指令让特斯洛克为队友让路，以避免两人在赛道上发生火并。但是莱森目前更偏向于特斯洛克，因此无法做出这样的指令，只能眼睁睁看着两人一次次展开肉搏，最终导致了悲剧的发生。</p>sxbiquge/read/63/63963/ )