om，最快更新宋缔最新章节！ 神都城中的京朝官最近忙活的很厉害，他们在收拾行装前往北京路，随着赵祯的旨意抵达，两府相公就开始忙活起来了。
现在中书省依旧是大宋文官的最高领导机构，而武将全部由参谋院负责，范仲淹负责文臣，而狄青负责武将，他是赵祯的参谋军事，自然负责武将。
从一开始两人便在赵祯的安排下见了面，知道是他们俩搭班子负责朝中文武百官之事，用赵祯的话来说，就像是左膀右臂，少一个都不行。
只要是没有要务非得留下的朝臣，基本上都是要去参加此次秋狝的，当然和官员之间的品级也有关系。
两人的计划很简单，与其让文武官员各走各的，不如统一北上，而且混杂在一起较好，一来促进文武官员之间的认识，二来节省成本，这是前往围场秋狝，不是外出游玩！
狄青提出的时候心中还有一些忐忑，但想想范仲淹的为人，也就释然了，他可是出了名的谦谦君子，即便不赞成也不会和自己撕破脸面。
谁知道范仲淹听了他的计划后一拍即合，当时便和狄青两人下达了相公的钧旨，这份钧旨的分量甚至超过了监国的太子，对于朝中文武官员来说必须履行。
当然，这是在王语嫣授权的情况下，满朝文武谁都知道，在一系列的事情过后，王语嫣这位在太子身后监视整个国家的女人，以最快的速度在太子犯更多的错误前，把权利过度给了两府。
而范仲淹和狄青两人都知道，这是一次试探，也是一次妥协，太子犯错总是难免的，但只要知道收敛便是好事。
天光大亮之时，朝中文武官员几乎都集中到了天安门外，在拜见皇后，太子的仪仗后，和魏王稍稍客气一番就依次上车了，所有官员除了带上一套仪服外，几乎没有任何东西。
文官带仪服，武将带甲胄，并且同级的文武官员乘坐同一节火车车厢，长长的火车已经从大宋的神都城蔓延到了大定府，这是蔡伯俙治理北京路的一项重大举措。
促进北京路经济繁荣的同时，也给用兵，戍边留下了极好的途径，同时他还在北京路大肆修建公路，许多公路都是刻意避开城镇，选择人口较少的地方修建，看似没有任何作用，可却是为了减少人为的破坏。
这些公路走的人少了，损坏的程度自然减轻，一旦朝廷遇警可以快马奔袭而至，马车亦可连夜驰骋北上，如此一来维护的成本也较低。
所以蔡伯俙的眼光让赵祯越来越看重，他能未雨绸缪，想到自己心中所想的地方，比如有了这条公路之后，也就意味着赵祯向辽朝用兵之时不用担心交通运输的问题。
这算是走到了前面，所有人都认为蔡伯俙修建的这条没用的公路是在浪费国帑，但两府相公们在看到赵祯的旨意后便知道这条公路的价值，简直是无价之宝。
他们开始甚至以为这条公路是出自官家的密旨，但谁想到却是蔡伯俙的未雨绸缪。
前往北京路的朝臣有很多，大约在数百人左右，而大宋的火车已经有能力运输这么多的人，宋人发现火车的优势并不是在于速度，骑马真的能比火车快很多。
但火车有一个有点，它能安稳的，日夜不停的向北京路前进，仿佛只要开动起来，不到目的地就没有东西能让它停下，虽然速度不快，却只需要三个……不，准确的来说是两天半就能抵达北京道。
这是令人不敢想象的事情，而且这铁轨不单单能跑蒸汽机，还能跑马车，马拉着的车厢在铁轨上的速度依旧不慢嘞！
车厢之中，朝臣们是难得睡觉的，尤其是文武官员混搭的在车厢中，更是难以安睡，双方之间多多少少有些不习惯，为何？在大宋文武给人的感觉便是对立。
文官觉得武将粗鄙庸俗，五大三粗的，而武将则认为文官弱不经风，手无缚鸡之力，缺少男子汉的气概。
可这两天三夜的旅行却给了他们极大的改变，文官见识到了武将的谈吐，并非所有的武将都是粗鄙之人，也有不少气度非凡的君子。
这些人都是出自军武院的武将，各个有着相当扎实的文学修养，同时也兼具文臣没有的，对兵事的熟知。
不过这些武将却有很大的不同，有的是专门在战场上厮杀的那种，有的却是在朝中负责制定训练规则，以及后勤储备，采购等事物的，类似于文官一般的武将。
这些人一般在朝中被成为文资武将，虽然挂着文资的名头，却是实打实的武将体系。
于是一路上谈笑的声音便多了起来，文武之间的隔阂仿佛也没有那么深刻，武将们上过战场的向文官吹嘘战场的模样，有些甚至能从包裹里掏出一包上好的茶叶。
使的是火车上提供的热水，放在军中常用的大铁壶中冲泡着喝，虽然文官开始的时候不屑，但随着茶叶味在车厢中飘荡，多少讨要一些尝尝，别说，还真是别有一番滋味。
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狄青和范仲淹两人在车厢中巡视，他们是文武官员的头头，出门在外就要为这些官员负责。
说来也奇怪，有些人明明看着上了岁数，可在火车上一点事也没有，比如包拯，正靠在座位上斜斜的躺着，身上盖着一块毛料的毯子，一个呼噜一个呼噜的打着，嘴角的胡子别提翘的多开心了。
而有些官员明明年轻力壮，上了火车之后开始还好些，但没有一段时间就开始吐了，而且吐的是昏天黑地，脸色蜡黄，只能安排人让他们在最近的驿站下车，骑马赶往大定府，若是不能按时抵达，也就不用参加朝廷的秋狝了。
一听这话，有些人强忍着也就在车厢里度过了，而有些实在受不了的人便下了火车骑马前往，这次秋狝的重要谁不知道？
范仲淹是狄青两人从头查到尾，而火车的车厢的分布也很用心。
车头太吵不适合天家乘坐，车尾部太过颠簸同样不适合，于是天家就自然的被安排在中部位置。