非洲创业实录 第971章 经济状况

侧重的数据标准不一样,得出的结论也不一样,但是不管怎么排,东非稳坐前五的位置,至于沙俄总量虽然比东非高,但在恩斯特看来两国对比,沙俄已经远不如东非,尤其是东非人口飞速增长的大趋势下,沙俄的人口优势也会被东非所替代。

毕竟沙俄人口多,可波兰,乌克兰,中亚等国土并不稳定,国内民族众多,矛盾突出,这些人口甚至会在战争时期起到负面效果。

沙俄的百万“灰色牲口”看起来压迫感十足,但是以东非如今的人口总量,也可以比较轻松的组建上百万的军队,同时东非没有沙俄那样恶劣的地缘环境以及突出矛盾,所以东非才能大力发展经济,并且有信心在下个十年里对沙俄实现全方位的反超。

实际上在未来,东非**的重点任务就是弥补和先发国家之间在科技文化领域的差距,在补足这个短板之后,东非几乎处在不败之地。

这并不是说东非如今的科技文化发展水平比较差,恰恰相反,东非科技文化领域正在迅速实现对欧美国家的追赶。

在19世纪末,东非国内的科技领域突破已经并不逊色,只不过因为体制和**原因,东非培养的人才在国际社会并不活跃,这就很容易让人忽视东非教育和科技领域的发展情况。

很多人才被东非**或者科研机构圈养,其中最典型的就是电力,内燃机领域,东非是同美,德两国一样的佼佼者,但与之相对,东非在这两个领域的科研人员在国际社会上比较默默无闻。

当然,不可否认的一点,在最前沿的基础理论人才方面,东非和世界其他大国差距依旧显著,但随着时间推移,类似人才也会随着东非高等教育质量提升而涌现。

……

随着人口数据的公布,东非的高层们对于东非的发展有了更清晰的认知,人口代表着市场和劳动力,摸清人口数据,有利于**制定未来发展的政策。

随后,则是国家计委公布的东非在1900年的工业数据情况,思维特做了比较详尽的汇报。

“截止到去年,我国的钢铁产量已经突破三百二十万吨,生铁产量一百九十万吨,煤炭产量三千多万吨,实现了钢铁产业的跨越式发展,在全世界也处在前列。”

虽然没有其他国家的具体数据,但东非**也能大概判断东非钢铁产业处在世界前列,因为目前东非钢铁产业已经实现了一次技术更新,和世界其他大国无明显的技术差距。

事实上也是如此,在1900年,东非钢铁产量只落后于美,德,英三个国家,其中英国排在第三,产量接近五百万吨,而东非排在第四,第五是沙俄,只有两百多万吨。

东非的钢铁产业发展离不开东非交通等基础设施建设的飞跃发展,交通建设本身就对钢铁等基础原材料有着巨大需求量,而交通发展又为钢铁产业整合提供了条件。

就比如阿平顿铁路的修建,使得东非西南部的铁矿为布拉瓦约的钢铁厂提供了新的原材料产地,使得布拉瓦约的钢铁产量进一步提升。

“1900年,我国铁路总里程达到了九万公里,是全世界仅次于欧,美的第三大铁路网。”

这個数据超过了计委的计划,但也没有达到铁道部所说的十万公里水平,不过依旧能反映东非铁路建设上的突飞猛进。

在铁路领域,如果是单个欧洲国家自然无法和东非相比,但东非国土面积一千三百多万平方公里,比整个欧洲面积还多出将近一个印度的面积,所以东非虽然坐拥世界第二大铁路网,但密度上远远不够。

而与欧洲相比,美洲的铁路建设更是排在世界第一,其中美国和加拿大的铁路都不少,美国更是世界铁路里程排在第一位的国家,总里程已经达到三十万公里,单单是美国一个国家的铁路就已经可以和整个媲美,而美洲还有加拿大,墨西哥等国家,尤其是加拿大丝毫不比欧洲国家差,达到近三万公里。

而且美国铁路依旧处在飞速发展阶段,在巴拿马运河开通和汽车普及之前,铁路依旧将是美国东西海岸之间货物运输的主要方式。

所以东非想在铁路里程上超越美国是不太可能,恩斯特也没有这个想法,不过这改变不了东非铁路总里程已经位居世界第二这个事实,而国土面积第一的沙俄只有五万公里左右。

东非铁路的发展是推动钢铁产业扩张的一个重要因素,同样的还有船舶制造,公路,桥梁等交通发展都极大推动了本国高铁产业的发展。

“纺织业也得到了巨大发展,我们的纺织业和1890年相比,产量翻了将近两倍,同样处在世界前列,已经成为世界第二大棉花生产国,这为我国纺织业发展提供了基础的原材料,同时大量出口欧洲等地区。”

东非发展纺织业有着天然优势,因为东非国内大部分区域都适合棉花种植,包括刚果盆地的基桑市,都是重要的棉纺织业中心之一,而南非战争之后,东非还从葡萄牙人手里接手了大量棉花棉花种植园。

不过除了满足国内需要,东非棉花主要还是出口给德国等中东欧国家市场,其中德国棉纺织业飞速发展,而德国又不是主要棉花产区,所以东非就成了德国主要棉花供应国,而东非几乎可以满足德国所有棉花需求,不管是质量还是数量上。

“电力和汽车,石油等新兴产业我国依旧处在领先地位,在我国经济中的重要出口产品大部分来自这些新兴产业,同时在1889年,展开了新一轮石油和天然气勘探工作,为我国能源领域安全提供保障。”

毫无疑问,东非目前飞速发展的汽车和石油,化工等产业都需要石油作为基础保障,所以东非**在恩斯特的指示下,已经开始新一轮能源勘测工作。

其中前世乌干达的艾伯特湖(东非称康斯坦丁湖)盆地是本轮石油勘测的重点,这里的石油资源足够支撑东非未来五十年内的需求。

当然,东非北部位于尼罗河盆地的石油资源和卡宾达附近的石油资源,恩斯特暂时还不想启动,这两个地区都处在边界地区,比较容易引起争端。

至于艾伯特湖盆地附近的石油就没有这个顾虑了,其位于东非核心领土大湖区范围,十分安全。

“……截止到1900年,我国规模以上企业数量已经多达三千多家,这些企业占据了我国经济总产量的百分之六十五以上,和其他企业,包括地方小微企业,合资企业等等,形成了东非总体经济格局。”

(本章完)


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