大国崛起:从军工开始 第611章 首次访问(求月票)

‘香江号’驱逐舰上。

张召中吹着海风,只觉得人生恍如做了一场梦一样。

当年入选054型护卫舰首舰‘港岛号’护卫舰,担任‘港岛号’护卫舰舰长。

这几年担任‘港岛号’护卫舰舰长,张召中一直坚持着学习,学了两本书,都是关于新型护卫舰以及以后海战方面的事。

参加海战,张召中以‘港岛号’护卫舰舰长、作战编队副司令参与作战,那一场海战取得了辉煌的战绩。

战后论功行赏,他被授予大校军衔,荣立一等功,随后被提拔为‘香江号’驱逐舰舰长。

组建护航编队,他更是被任命为护航编队指挥员,负责此次艰巨任务。

大校,这已经是中级干部的天花板了。

再往上便是将级的高级干部。

这一步是巨大的鸿沟,想要跨过这一步非常的困难,需要机遇,需要运气!

不然的话,可能几十年到退役的时候都还是大校。

张召中露出凝重之色,此次护航编队赴波斯湾执行护航任务,这是华夏海军首次远洋航行,也是首次使用军事力量赴海外维护国家战略利益,是我军首次组织海上作战力量赴海外履行国际人道主义义务,同时也是海军首次在远海保护重要运输线安全。

可以说,意义非凡,责任重大。

张召中指挥着编队,呈现队形前行着。

‘香江号’驱逐舰位于中间,不远处是‘港岛号’护卫舰以及沙特的护卫舰。最前面以及两侧,是沙特的022型**艇,后方则是022A型鱼雷艇。

空中,两架反潜直升机正在空中盘旋着。

虽然这不是在战斗,但是海军编队就是这样,随时做好战斗准备,免得被偷袭。

整条海航线,约为5620海里!

经过十天十夜的连续航行,华夏海军首批护航编队终于在凌晨顺利抵达波斯湾,开始执行第一次护航行动。

而沙特的022型**艇、022A型鱼雷艇以及那艘054型护卫舰则是脱离编队,回到沙特的军港。

护航编队开始为香江的四艘商船实施伴随护航,在‘港岛号’护卫舰的护航下,三艘商船驶离波斯湾,进入阿拉伯海,不用再担心遭到袭击的威胁,三艘商船船员在甲板上打出‘祖国万岁’四个大字,感谢祖国派军舰保护。

此时,整个波斯湾显得有些拥挤,苏联、美国、华夏、法国和英国都派出了护航编队。

其中美国派出的护航编队最为强大,除了在阿拉伯海上游弋的‘小鹰号’航母编队外,在波斯湾就有四艘佩里级护卫舰、两艘斯普鲁恩斯’级驱逐舰。

其次是苏联,苏联派出的护航编队,由一艘‘基辅’级航母、两艘‘现代’级**驱逐舰、两艘‘格里莎’级护卫舰、两艘‘纳努契卡’级轻型**护卫舰组成。

法国海军派出了一艘驱逐舰一艘护卫舰组成护航编队,英国则是派出了刚服役不久的一艘轻型航母和一艘护卫舰。

这么多为了护航的舰艇云集于波斯湾,对于两伊都是巨大的威慑。

而五常护航编队在波斯湾维护商船,也成了世界上最大的新闻。

油价开始不断下降,短短一个多礼拜时间,国际原油价格就跌落到了34美元/桶,往波斯湾的航运价格也在直线下降,不过依旧比‘两伊袭船战’之前要略高一些。

华夏护航编队除了在波斯湾护航,还对波斯湾几个国家进行友好访问,沙特、巴林、科威特、卡塔尔、阿拉伯联合酋长国等国家一个不落,甚至还对伊拉克、伊朗进行友好访问。

两伊虽然打得不可开交,但是和华夏都是友好合作伙伴关系,双方经贸往来颇为密切。

这也是共和国成立以来,华夏海军首次访问外国。

贵飞集团。

机库停靠着三架‘雄鹰’高教机。

刘韬和于希明等人正在参观着这些‘雄鹰’高教机。

这几个月来,试飞员不断驾驶着‘雄鹰’高教机进行一系列测试,高强度的测试,已经完成了所有测试工作。

现在便只差机体寿命测试和发动机寿命测试,不过机体测试寿命和航空发动机寿命测试,这得交给时间。

因为这两样测试,都得长时间进行着。

比如航空发动机寿命测试,有正常使用情况下航空发动机寿命,以及不间断连续使用发动机寿命。

“根据目前的测试结果,‘雄鹰’高教机的性能非常优秀,超越了‘歼教7A’高教机许多,军队对‘雄鹰’高教机非常满意,下达了50架订单。”于希明说道,脸上都是笑容。

自从划归盘山集团以后,贵飞集团都仿佛时来运转,职工们不用担心工资发放不出来,科研项目组也不用担心没有科研经费。

而且目前,贵飞集团可是有‘歼教7A’、‘雄鹰’高教机两款拳头产品,目前两款高教机都手握着50架的订单。

刘韬略微点了点头。

‘雄鹰’高教机的优秀,他自然是心中有数,毕竟‘雄鹰’高教机可是他研制的。

没有人比他更懂得‘雄鹰’高教机这款飞机了。

“生产计划怎么样?现在年产量如何?”刘韬问道。

于希明说道:“现在‘雄鹰’高教机每个月可以生产三架,‘雄鹰’高教机每个月可以生产一架,三个月后产量提升到每个月生产两架。”

这个产量,已经不低了。

毕竟产能爬升需要时间。

而且除了总装厂,其他配套厂调整生产计划,也是需要时间的。

这也就是高教机,不是真正的战斗机,如果是歼10战斗机,那么产量会更低。

越是先进的战斗机,就越复杂,生产就越困难,产量也就越低。

按照目前的情况,歼10战斗机哪怕是设计定型后,批量生产,集合整个成飞的能力,一年也就能生产12架。

之所以产量这么低,一个很重要的原因,便是因为这里面需要扩产,建设新的生产线,工人需要时间培养,工艺的成熟,产生才能慢慢爬升。

当然了,这里面也有一个因素,那就是需求!

有没有订单,也极大的影响着产能。

像盘山集团,各种武器装备产能大,一个非常重要的原因就是需求大,有大量的订单。

不过按照刘韬估计,未来二十年,华夏起码需要两三百架的‘歼教7A’和‘雄鹰’高教机。

至于歼10的需求,最起码需要500架。

而且除了国内之外,国外也是有很大的需求,这三款飞机都拥有着巨大的海外需求潜力。

国际市场上,飞机始终是很受欢迎,特别是先进的飞机,而且进口飞机,往往有着大量的附加条件,飞机价格也贵。

像‘歼教7A’、‘雄鹰’高教机和歼10战斗机,都有超高的性价比,哪怕到时候出口版会性能差一些,但是性价比依旧非常的高。