对，就是好玩儿。
因为这轿跑的溜背太低矮，加上脚垫、头套都快两米的熊主播，就不要挤进去误导观众了。
大G穿了条黑色包臀裙，从对面用个经典的背姿进后座，都没能让评论区的留言风向改动。
一起看她稍微弯腰按钮，大方领上白皙深邃的事业线，充分诠释了一线天都是真的大。
全体网友都哇，好神奇……
“卧槽，这个车还能这么玩儿……”
“我能不能退了龙猫定这个车呢？”
“这個价格怕是要四五十万吧？”
“不会不会，艾维塔……卧槽，这价格真可能是四五十万。”
感觉男的都被点燃了神奇的机械血脉，女性则不待见她这么烧。
美人在侧，优雅的翘二郎腿做好，都没法把目光吸引过去。
全都一起见证那个后滑的扶手箱上，斜下扣住的后排扶手，带着各种液晶操控面板，徐徐升起回归靠背上。
然后中央扶手箱上，神奇的看那竖向显示屏侧身降下收进去，盖板，滑回前排。
后座又变成了宽敞正常的五座造型。
米白色的三人座沙发上，大G的**显得格外丰腴。
但是评论区都没有谈论这真大真白的，全都一水儿的：“再来！”
“再来一次，哈哈哈，太有趣了！”
“没轨道啊，地板上没看见轨道吧？”
“你们猜猜那个屏幕有点像什么？”
“还用你说，放大版的手机屏幕呗，我在东北都听见设计师的鬼主意了。”
大G优雅的在自己侧面的车门上摁了下。
果然又引得整个直播间再次高潮！
后滑、升起、翻转、落下、合拢、拼接成一体化隔断。
点亮的显示屏果然被大G甜美的呼唤：“塔塔，直播视频……”
“好的，京西直播视频已经为您打开……”
伴随美人儿慵懒的挥手“塔塔？”那竖向的视频就开始往上刷！
没两下就刷到了正在疯狂引流的熊主播直播间，看见自己的影像，她才咯咯笑着靠在那了。
评论区这才开始变成：“买一个，买一个，送这位美女的话，我马上去贷款！”
“带上女主播的话，购车合同在哪里签字呢？”
陈总带着江安汽车、艾维塔汽车的高层，都坐在汽车大厦直播厅的前方。
全都带着若有所思的表情，看着旁边几米高的模拟手机大屏上直播间画面，以及下面疯狂滚屏的评论区留言。
没有上次卖艾维塔SUV那种忐忑纠结，惊喜又难以置信的模样。
从上到下就是对熊主播有信心，更对现在呈现出来的样车有信心。
相比两个半月前在沪海国际车展上只公开展示了外表的轿跑，现在从CEO到设计团队，都终于明白了特别整改小组副组长反复要求的有趣在哪里。
新时代的车辆，再吹颜值，吹操控，吹品质感这些虚无缥缈的东西，不如摆出实打实的特色。
切片视频，当然也正在把这段儿朝着四面八方扩散。
其实分发得最多的，恰恰是大G穿着这条黑色包臀裙倚在车身上的一条一分钟听音视频。
这也是目前车界广告、小视频推广里面最常用来表现品质感的一种套路。
从步步生莲的婀娜身姿走近浅棕色轿跑，纯黑的背景幕布衬托出的流线型车身，凌厉的细眉灯造型又被漆面的憨批感觉吸收。
本来只有刻意放大的可可可高跟鞋声音，这会儿却伴随“泄气”的哧哧声，车头先降，车尾再低。
居然有种狗子看见主人，低身臣服的味道了。
女性看了多半会觉得哇喔，好有趣。
男人却会卧槽，这是加了气悬挂的高级车呀！
其实画面中压根儿就没出现大G的脸吧，就是用她沙漏型的身材对比衬托轿跑。
展开掌心的“车钥匙”，虽然只是一闪而过，都会让人忍不住叫停再看看那是什么呀！
只可惜这种切片视频没有评论区，不能互动让主播多展示下，但旁边有适时滑过字幕：“京西直播的熊主播正在直播展示艾维塔全新轿跑，欢迎围观”。
很多外部网友就是从这时候被吸引过来加入直播间。
然后到处询问：“那车钥匙能再展示下吗？”
“车钥匙，再看看车钥匙”
原本直播间的网友们都莫名其妙，什么车钥匙，怎么了？
实在是穿着黑色包臀裙，带了双黑色蕾丝手套的美女，手中惊鸿一瞥的闪过，那是个系了五彩锦绳的白玉翡翠！
还有什么能比白玉翡翠，在国人心里既有价值感，还显得很有品位呢？
上次的艾维塔SUV，就是用的银行卡大小车钥匙片，秭小伟还亲手送给高婷婷她爹一张呢。
可实际应用中的体验并不好，无特点无卖点也没有乐趣。
现在多棒？
无论什么场合，拿出来在手里盘着也好玩儿啊。
视频后面当然都是各种“咔嗒”的机械按键、开关门、拨挡声，“滋滋”的电动滑行、推送、按摩声，纤纤玉指在真皮座椅、方向盘上**的声音。
车尾稳定翼的升降声，后排扶手组合声，屏幕翻转声，副驾座椅变身女王模式的声音，最后27喇叭营造出来沁人心脾的高保真音响氛围。
纯粹的从各种声音打造出价值感，收二十万的广告费用不算贵吧？
所以这条推广视频，在麦子、格瑞亚、格桑等一系列汽车相关账号传播出去后，隔了好久都还有网友循着找到熊主播账号，津津有味的看直播间视频。
因为现场直播的全是动态。
秭小伟都懒得掉书包，只当个主持人引导视线目光。
镜头转向前方，**顺势坐到副驾驶位。
她的身材就应该是国内最常见，但一般又没她这么慷慨，一条深V吊带配黑色长纱裤，轻笑着做个摆手姿势：“塔塔，打开女王模式……”
这个在很多SUV里面不稀罕了。
但把这张全车最舒适的座椅放到副驾驶，却是个比较独特的创意。
嗯，戴安妮最早给秭小伟停在山脊上的那辆尉来ES8，就是这样的设置。
这就是产品经理的细腻心思。
国内也经历过漫长的领导位认知变化。
八九十年代前，没见过世面的国人普遍认为副驾驶才是领导位。
因为那时候没什么好车，加上基础建设道路又不好，硬桥硬**2121吉普车是各地县级领导的标配，那玩意儿后排坐着能把隔夜饭都吐出来。
所以最大的官儿都坐副驾驶，是基层普遍现象。
后来逐渐好车见多了，尤其BBA开始进入各地，副驾后面那个座，才成为名副其实的老板位。
到现在有些强调行政属性的车型，都会把那个座位的配置做得最高。
靠背放倒按摩，下面有脚托升起来，甚至还在副驾座侧面设置了老板键，一按就收缩副驾空间，腾出尽量大的给老板。
老常就很喜欢这个设计，在长江汽车的几乎所有高档车型里都会用这个老板键。
艾维塔的SUV跟这款轿跑也是。
秭小伟当初在车展上看到看到以后就骂得狗血淋头。
轿跑！
这特么是强调青年属性，无框玻璃门、溜背的轿跑，后排都压低头了，还会让最尊贵的人坐副驾后面？
这种基本不会用于行政用途的车型，多半都是年轻人耍帅，青年小夫妻的用车，四座是为了好玩，五座是偶尔有需求才稍微挤挤。
百分之九十以上的时间都是只有前排就坐。
副驾驶才是新时代的家庭领导位。
这点产品经理的意识都没有，还怎么去构思产品属性，勾画用户人像？
所以从这个出发点，艾维塔轿跑的原创设计团队，就被秭小伟杀鸡儆猴的骂个不停。
但显然现在看到副驾座位被慢慢变成零重力状态，就是整个座椅会有翘脚后仰，自然的把身体坐姿变成最舒适的蛋壳状仰躺姿态。
有按摩，有加热、通风，甚至还能升起旁边扶手箱里那个竖式屏幕，刷小视频！
看着都让无数没见过世面的网友惊叹：“哇，这不是睡一觉就能到目的地吗，老公我要买这个！”
“这个座位更要贴上老婆专用座了吧？”
“副驾驶座前面不是有块屏幕吗，设定个保护屏上闪字，老婆专用座，哈哈哈，这个创意好不好？”
“不不不，根据龙猫的特点，你不觉得这是个很舒服的午间休息位吗？”
“哇！这位老兄真是让我茅塞顿开，我不是很喜欢SUV，但又的确口水龙猫那种午休理念，我要买这个，我的龙猫锁单七万多号转让……”
“我要！老兄，已经私信你**，求转让！”
没错，秭小伟确实跟其他品牌不太一样，他靠在驾驶座车门边强调：“这个女王模式，被设定为只能在车辆静止状态下使用，因为运行中的车辆，安全带基本没法固定身体……”
镜头稍微放低角度，看过去**妹真是一马平川，连挂都挂不住。
高速行驶的车辆如果真有个什么急刹，她这不就嗖的从安全带里滑出去了。
有道理，有道理！