抗荷服就跟棉裤似的。
穿着腿上还有一定的御寒效果。
专治老寒腿。
当然了。
这玩意儿最大的功能可不是治疗老寒腿，而是救命。
救飞行员的小命。
抗荷服不但能能防火、放水，而且在裤子的腹部、腿部、臀部都内衬了橡胶气囊。
因为这些气囊能够在飞行员在空中做高难度机动动作的时候，自动充气加压收紧，保证飞行员的脑部血液供量充足，有效缓解飞行员在机动过程中出现的黑视或灰视状态，让飞行员在高空飞行时随时保持清醒。
穿上抗荷服，最高可以帮助飞行员抵御八到十个G的载荷。
所以抗荷服算是战斗机飞行员最贴心的小棉袄。
比亲生的还亲。
因为穿上抗荷服有些行动不便。
所以从飞行简报室里走出来的时候，不管是江辰还是梁正宏，都有一些外八字。
还好飞行简报室距离停在停机坪里的那架教-8教练机不算远。
所以俩人没走几步，就来到了这架蓝白涂装的教-8教练机跟前。
此时。
两名地勤‘老师傅’已经带着他们的‘徒子徒孙’们，正在对这架教-8教练机进行起飞前的保养和加油了。
空大不只是培养飞行员。
而是向空军和国家输送航空航天的一系列人才。
所以平时飞机的维修保养、加油护理等等，也都是教员带着学员一起完成的。
你问质量敢不敢保真？
呃！
反正迄今为止没有一个差评。
“我们人类是没有翅膀的，想要翱翔天空只能借助外力。所以如果‘外力’消失了或者出现了故障了，那我们也就抓天无路了。”梁正宏谆谆教导道，“所以每一次在起飞之前，作为飞行员的我们都必须认真仔细的绕机检查，这既是对自己的生命负责，也是对他人工作的肯定。”
江辰重重点了点头。
不管是民航还是空军部队。
绕机检查都是飞行员起飞前必做的一件事。
上辈子他担任民航客机飞行员的时候，每一次起飞前他都会亲自绕机检查，目的就是不把自己的小命交到别人的手里。
或许一次绕机检查根据发现不了某些隐藏很深的故障。
但是有些比较明显的疏漏还是可以发现得了的。
“当然了，这些规矩等到了大二下学期，开始学飞初教-6的时候，飞行教官到时候会教你们的，所以我现在也只是先给你提一个醒而已。”梁正宏又道。
不过江辰早就对初教-6没什么兴趣了。
真男人。
谁**会去飞活塞式螺旋桨飞机呐。
那玩意儿已经落后时代几十年了。
要飞就飞歼-20.
呃！
歼-20暂时飞不到。
那就先飞教-8过过瘾吧。
梁正宏带着江辰一边绕机，一边仔细检查着每一个细节。
地勤的好评率不愧是百分之百。
梁正宏绕机检查两次，愣是没让他找出一丝疏漏。
这架教-8教练机已经被地勤成功启动了。
一名地勤现在正坐在前排驾驶位，检查着飞机的飞控系统是否有故障。
几分钟后。
地勤工程师已经检查完毕。
沿着登机梯下了飞机。
他先朝梁正宏敬了一个军礼，这才笑呵呵道，“老梁，完好无损，可以起飞。”
梁正宏也立正朝对方回了一礼，道，“辛苦了。”
然后转身。
也朝另外几名地勤敬礼。
军校虽然没有像部队那么管理严格。
但是这些规矩依然严格执行。
江辰也赶紧学着梁正宏的样子，给几名地勤敬礼。
然后才接过梁正宏递过来的文件夹，在右下角签字确认。
等到地勤拿走了文件夹，二人这才一前一后，登上了登机梯。
和前段时间驾驶歼-10s不同。
这回。
江辰是需要坐在座舱前排。
因为今天他不再是‘乘客’，而是一名飞行学员。
所以需要坐在前排亲自感受飞机的起降过程。
当然了。
梁正宏还没有心大到让江辰这个‘菜鸟’驾驶飞机起飞和降落。
座舱后排同样能操控飞机。
所以飞机的起降过程依然由梁正宏完成。
二人登上登机梯，坐进了座舱。
两名地勤也一起跟了上来，帮忙戴好飞行头盔，插上氧气面罩，佩戴耳机
做完这一切之后，两名地勤这才下了飞机，撤走登机梯。
江辰推开遮阳板。
满脸好奇的打量着教-8教练机的仪表台。
唉！
教-8果然还是太落后了。
仪表盘简陋得就跟几十年前的产物一样。
咦？
教-8不就是几十年前的产物吗？
江辰也是吃过肉的。
毕竟前段时间才坐过歼-10s在天上飞了快30分钟。
飞过歼-10s。
看不上教-8也正常。
这就跟坐过了宝马，就在自行车上笑不出来一个道理。
呸！
拜金男！
就在江辰浮想联翩的时候，梁正宏已经成功启动了飞机引擎了。
轰隆隆~~~
一阵低沉的咆哮声顿时响了起来。
紧接着。
座舱盖缓缓的落了下来，严丝合缝的扣在了飞机座舱上。
紧接着。
梁正宏随即操控机翼进行摇摆测试。
这是战机起飞前必不可少的检查程序，以确保飞机在空中机动时能准确无误的完成飞行员的机动‘操控’。
完成了摇摆测试，梁正宏这才开始呼叫塔台。
“塔台，洞幺呼叫，能听到吗？”
很快。
塔台就有了回应。
“塔台收到，你说。”
“我机已经准备就绪，申请滑出起飞。”
“可以滑出。”.
而接收到滑出指令的地勤，这时候也朝飞行员做出了可以滑出的手势。
梁正宏一边释放刹车，一边轻轻推动操作杆。
同时脚踏方向舵。
驾驶着这架教-8教练机缓缓驶出了停机坪。
江辰坐在前面。
感受着飞机机身轻微颤抖时的悸动。
只觉得浑身血液也开始沸腾燃烧起来了。
这是他这辈子第一次这么直观的感受飞机的起飞。
这种感觉和坐在后排完全不同。
这就像是拥有了第一视角。
哪怕飞机依然不是由他在操控。
但是拥有了第一视觉的他，也更容易带入进来。
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